NOS REGLAGES

                                      hyeno car 1

 

Voiture : Nissan Silvia S13
Puissance : 376 cv
Poids : 965 kg
Pilote :
Hyeno
Carrosserie/Chassie
Allègement voiture : Stage 3
Rigidité : Oui
Allègement vitre : Oui
Capot carbone : Oui
Extérieur
Composants aérodynamiques : ?
Moteur
Ordinateur (ECU) : Sport
Préparation Moteur : Stage 3
Système d'admission
Collecteur d'admission : Sport
Filtre à air : Compétition
Échappement
Collecteur d'échappement : Sport
Pot catalytique : Sport
Échappement : Compétition
Kit Turbo
Turbocompresseur : Stage 2
Compresseur : N/A
Boîte de vitesse
Boîte : Personnalisable
Vitesse Maxi : 270 km/h
Transmission
Embrayage : Double Disque
Volant d'inertie : Compétition
Arbre de transmission : Carbone
Suspension
Kit de suspension : Personnalisable
Réglages hauteur de caisse : Av/Ar : -20/-10
Flexibilité ressort : Av/Ar : 6/10
Amortisseur Extension : Av/Ar : 6/7
Amortisseur Compression : Av/Ar : 6/7
Barre anti-roulis : Av/Ar : 7/7
Angle de carrossage : Av/Ar : 2,5/2,5
Angle de pincement : Av/Ar : 0,25/0,12
Frein
Régulateur de freinage : Av/Ar : 8/2
Pneu
Avant : N1 (confort dur)
Arrière : N1 (confort dur)

 

                                      Tsukuba Circuit 1

 

 

Voiture : Nissan Silvia S15 RM
Puissance : 470 cv
Poids : 1000 kg
Pilote :
Hyeno
Carrosserie/Chassie
Allègement voiture : Stage 3
Rigidité : Oui
Allègement vitre : Oui
Capot carbone : Oui
Extérieur
Composants aérodynamiques : ?
Moteur
Ordinateur (ECU) : Sport
Préparation Moteur : Stage 3
Système d'admission
Collecteur d'admission : Sport
Filtre à air : Compétition
Échappement
Collecteur d'échappement : Sport
Pot catalytique : Sport
Échappement : Compétition
Kit Turbo
Turbocompresseur : Stage 3
Compresseur : N/A
Boîte de vitesse
Boîte : Personnalisable
Vitesse Maxi : 370 km/h
Transmission
Embrayage : Double Disque
Volant d'inertie : Compétition
Arbre de transmission : Carbone
Suspension
Kit de suspension : Personnalisable
Réglages hauteur de caisse : Av/Ar : -20/-10
Flexibilité ressort : Av/Ar : 7/10
Amortisseur Extension : Av/Ar : 6/7
Amortisseur Compression : Av/Ar : 6/7
Barre anti-roulis : Av/Ar : 4/6
Angle de carrossage : Av/Ar : 5/5
Angle de pincement : Av/Ar : 0,30/0,15
Frein
Régulateur de freinage : Av/Ar : 8/2
Pneu
Avant : N1 (confort dur)
Arrière : N1 (confort dur)

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Voiture : Nissan 300ZX (z32) '89
Puissance : 569 cv
Poids : 1223 kg
Pilote : RedZoku_Stunt
Carrosserie/Chassie
Allègement voiture : Stage 3
Rigidité : Oui
Allègement vitre : Oui
Capot carbone : Oui
Extérieur
Composants aérodynamiques : ?
Moteur
Ordinateur (ECU) : Sport
Préparation Moteur : Stage 3
Système d'admission
Collecteur d'admission : Sport
Filtre à air : Compétition
Échappement
Collecteur d'échappement : Sport
Pot catalytique : Sport
Échappement : Compétition
Kit Turbo
Turbocompresseur : Stage 2
Compresseur : N/A
Boîte de vitesse
Boîte : Personnalisable
Vitesse Maxi : 280 km/h
Transmission
Embrayage : Double Disque
Volant d'inertie : Compétition
Arbre de transmission : Carbone
DLG 50/30/20
Suspension
Kit de suspension : Personnalisable
Réglages hauteur de caisse : Av/Ar : -20/-15
Flexibilité ressort : Av/Ar : 4,9/6,5
Amortisseur Extension : Av/Ar : 4/5
Amortisseur Compression : Av/Ar : 4/5
Barre anti-roulis : Av/Ar : 2/3
Angle de carrossage : Av/Ar : 6,2/4,3
Angle de pincement : Av/Ar : 0,25/-0,12
Frein
Régulateur de freinage : Av/Ar : 10/7
Pneu
Avant : N1 (confort dur)
Arrière : N1 (confort dur)

 

                                      redzoku logo

Voiture : Nissan LM Edition R33
Puissance : ???
Poids : ???
Pilote : RedZoku_Sets
Carrosserie/Chassie
Allègement voiture : Non
Rigidité : Oui
Allègement vitre : Non
Capot carbone : Non
Extérieur
Composants aérodynamiques : Non
Moteur
Ordinateur (ECU) : Sport
Préparation Moteur : Stage 2
Système d'admission
Collecteur d'admission : Sport
Filtre à air : Compétition
Échappement
Collecteur d'échappement : Pas changer
Pot catalytique : Pas changer
Échappement : Compétition
Kit Turbo
Turbocompresseur : Stage 3
Compresseur : N/A
Boîte de vitesse
Boîte : Personnalisable
Vitesse Maxi : 440Km/h
Transmission
Embrayage : Double Disque
Volant d'inertie : Compétition
Arbre de transmission : Pas changer
Suspension
Kit de suspension : Personnalisable
Réglages hauteur de caisse : 0/0
Flexibilité ressort : 5,4/6,8
Amortisseur Extension : 1,/1
Amortisseur Compression : 1,/1
Barre anti-roulis : 2,/2
Angle de carrossage : 1,7/1,5
Angle de pincement : 0,24/0,41
Frein
Régulateur de freinage : Pas changer
Pneu
Avant : N1 (confort tendre)
Arrière : N1 (confort Tendre)